In Stadskanaal houdt de gemeente de wegen veilig tijdens gladheid met een eigen GladheidsMeldSysteem (GMS). Dit systeem meet het weer en het zoutgehalte op de weg. De gladheidscoördinatoren houden nauwlettend in de gaten of er actie nodig is.
Het GMS-station meet onder andere de wegdektemperatuur, vochtigheid, zoutgehalte, neerslag, luchttemperatuur en windsnelheid. Zo kan de gemeente op basis van lokale gegevens goed beslissen wanneer en waar te strooien. De locatie van het GMS-station is gekozen op basis van een infraroodmeting tijdens koude winternachten. Zo meet het station op het koudste punt van de strooiroutes.
Inzet van de medewerkers
Wij spraken met twee van de 21 medewerkers van de gladheidsbestrijding: Sebastiaan en Jordy. Zij staan met het team 24 uur per dag en 7 dagen per week paraat tijdens het strooiseizoen. Nachtelijk strooien en sneeuwschuiven behoort niet tot hun normale werkzaamheden; dit doen ze er extra bij om de wegen veilig te houden.
Sebastiaan merkt dat deze winter uitzonderlijk zwaar is. “Dit is mijn derde jaar in het team en de winter is nu al erg lang. Het team is tot nu toe al meer dan veertig keer in actie gekomen,” vertelt hij. “IJzel is het lastigst, want je ziet het bijna niet. Bij sneeuwval zie je de gladheid, maar ook dan moet je stapvoets rijden, zeker bij smalle bochten en geparkeerde auto’s.”
Hij legt uit hoe het werk gaat: “Wij krijgen een pieper en de strooicoördinator laat weten hoeveel zout we moeten strooien. In de groepsapp wordt dat doorgegeven. Na een kop koffie gaan we de weg op. We wachten altijd op elkaar voordat we starten.”
Sebastiaan geeft een waarschuwing aan weggebruikers: “Een collega was laatst aan het strooien toen een auto hem wilde inhalen. Dat ging mis, want de auto stond een paar honderd meter verder ineens achterstevoren in de berm. Het is dus echt belangrijk dat je veilig deelneemt aan het verkeer. Geef ons de tijd en de ruimte. Heb respect voor de winter. Mensen kunnen het soms moeilijk inschatten, dat is logisch, maar het kan levensgevaarlijk zijn. Wij maken eerst onze prioriteit 1-route veilig, pas daarna kunnen we op andere plekken strooien.”
Jordy is al negen jaar actief in het team en is dit seizoen al tientallen keren in actie gekomen. Hij vertelt hoe zijn werkdag eruitziet: “Op het moment dat wij opgepiept worden, hebben mensen al de melding gekregen dat het beter is om niet de weg op te gaan. Dus het is relatief rustig.” Jordy benadrukt daarbij het belang van voorzichtigheid: “Wees écht voorzichtig en gebruik gezond verstand. Bij ijzel is de gladheid niet zichtbaar en daar gebeuren de meeste ongelukken mee.”
Hij vertelt ook hoe inwoners elkaar soms helpen. Een tijdje geleden stond er een vrachtwagen vast in de berm. “Een trekker wilde hem lostrekken, maar dat lukte niet door de gladheid. Ik heb toen eerst de trekker naar voren laten rijden en ben zelf dat stukje om de vrachtwagen gaan strooien. Zulke samenwerking is heel belangrijk, zowel binnen ons team als met inwoners en buurgemeenten.”
“Eerder, tijdens een ronde, reed ik de woonwijk in en viel er een voetganger achterover. Dan stop je en vraag je of het goed gaat, meer kun je dan ook niet doen, want voor de veiligheid van anderen moet je doorgaan met strooien. Gelukkig is dit goed afgelopen.”
Dankzij de inzet van alle medewerkers van de gladheidsbestrijding, de coördinatoren, de samenwerking met buurgemeenten en hulp van inwoners blijven de wegen in Stadskanaal veilig en begaanbaar, ook tijdens een lange en zware winter.
