Kenmerk: Z-24-139431.

 

Burgemeester en wethouders van de gemeente Stadskanaal;

 

Gelet op:

• -

  Artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994, welke de belangen bevat die kunnen leiden tot het nemen van verkeerbesluit, waarbij in het bijzonder artikel 2, derde lid, onder a, van de Wegenverkeerswet 1994 het belang van 'het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik' is opgenomen;

• -

  artikel 15, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994, waarin is bepaald dat voor de plaatsing en verwijdering van bepaalde verkeerstekens, onderborden en fysieke maatregelen een verkeersbesluit is vereist;

• -

  artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994, waarin is bepaald welk bestuursorgaan bevoegd is een verkeersbesluit te nemen;

• -

  artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer welke aangeeft voor welke verkeerstekens het plaatsen en verwijderden ervan een verkeersbesluit vereist;

• -

  het bepaalde in het Mandaat-, volmacht- en machtigingenstatuut Stadskanaal 2019, waarbij de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten als bedoeld in artikel 15 en 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 onder meer is gemandateerd aan de manager Ruimtelijke Ontwikkeling en Beheer en de beleidsmedewerker Ruimtelijke Ontwikkeling en Beheer (Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling en Beheer, mandaat 34);

 

overwegende, dat:

• -

  De straten en parkeerplaatsen vermeld in Bijlage 1 in eigendom en beheer van de gemeente Stadskanaal zijn;

• -

  het gebruik van elektrische voertuigen snel groeit, waardoor een toenemende behoefte aan laadinfrastructuur in de openbare ruimte ontstaat;

• -

  onvoldoende beschikbaarheid van openbare laadmogelijkheden een belemmering vormt voor de snelle opmars van elektrisch vervoer in Nederland;

• -

  onder elektrisch vervoer en elektrische voertuigen in het geval van dit besluit wordt verstaan een volledig elektrische of een plug-in-hybride voertuig (vierwielig);

• -

  de gemeente Stadskanaal de Integrale Laadvisie en de Plaatsingsregels publieke laadpalen elektrische voertuigen heeft vastgesteld;

• -

  de gemeente in juli 2023 een plankaart heeft opgesteld waarin laadlocaties zijn aangewezen waar potentieel een laadpaal kan worden geplaatst;

• -

  deze laadlocaties bepaald zijn aan de hand van een toekomstprognose per wijk en een analyse van ruimtelijke geschiktheid, zoals bereikbaarheid van de parkeerplaatsen, de aanwezigheid van bomen en straatmeubilair en de aansluitmogelijkheden op het laagspanningsnet;

• -

  er rekening is gehouden met het verkrijgen van een dekkend laadnetwerk binnen de bebouwde kom;

• -

  de gemeente, in samenwerking met de provincies Drenthe en Groningen, in mei 2023 een concessieovereenkomst is aangegaan met Equans voor het verlenen van openbare laaddiensten voor elektrisch autovervoer;

• -

  het voor zowel de gebruiker als concessiehouder van belang is dat een parkeerplaats met laadpaal beschikbaar is voor het laden van elektrische voertuigen en daarom vrijgehouden wordt van voertuigen die enkel worden aangedreven door een brandstofmotor;

• -

  de gemeente Stadskanaal de bevoegdheid heeft om parkeerplaatsen te reserveren uitsluitend voor het opladen van elektrische voertuigen door middel van een verkeersbesluit;

 

b e s l u i t e n :